כבר משנת 1960, תעשיית הרכב אימצה פוליאוריטן לשימושים רבים.לאחר המצאת הפוליאוריתן (קצף PU) בשנת 1954, יצרני רכב החלו לשלב קצף PU קשיח בלוחות של רכבים רבים.בעידן המודרני, הוא משמש לא רק בפאנלים אלא גם במושבי רכב, פגושים, מבודדי מתלים ורכיבים פנימיים רבים אחרים.

השימוש בקצף פוליאוריטן יכול לשפר את חווית המשתמש והביצועים של הרכב באמצעות:

• צריכת דלק טובה יותר הודות להפחתה במשקל
• נוחות
• עמידות בפני הידרדרות וקורוזיה
• בידוד חום
• קליטת קול ואנרגיה

רבגוניות

העיצוב והייצור של מושבי המכונית חשובים ביותר.כפי שצוין בעבר, סגנון, נוחות ובטיחות הם גורמים עצומים שיש לקחת בחשבון בתחבורה מודרנית.מושבים מרופדים מיוצרים כעת באמצעות קצף פוליאוריטן.כחומר, הוא מספק נוחות ותמיכה מבלי לאבד את צורתו, ניתן לייצר קצף PU גם בצפיפויות משתנות, המציע נוחות ויכולות עיצוב נוספות.קצף פוליאוריטן יהיהלשמור על צורתובמשך שנים רבות, מבלי להתקבץ או להיות לא אחיד.

קלות שימוש

קצף פוליאוריטן מקל על יצרנים לעצב ולגלוף צורות כדי להתאים לעיצוב.הקלות בייצור כריות ואבות טיפוס קצף PU באמצעות עיצוב בעזרת מחשב (CAD) הופכת אותו לחומר פופולרי עבור מעצבים ויצרני רכב ברחבי העולם.קצף PU גם מחמיא לשימוש בטכנולוגיה במכוניות, עם יכולת לשלב חיווט לישיבה מחוממת ואפילו מערכות עיסוי.

חסכון באנרגיה

מאז כניסתו לתעשיית התחבורה, הפוליאוריתן תרם להפחתת ההשפעה שלנו על הסביבה בשל אופיו הקל משקל.פחות משקל במכונית פירושו שביצועי המכונית מוגברים באמצעות הפחתת צריכת הדלק.

בְּטִיחוּת

ישיבה ממלאת תפקיד חשוב ביותר בבטיחות העיצוב של המכונית.במקרה של תאונת דרכים, המושב צריך לספוג פגיעות מהמשתמש, תוך הגנה עליו מהמסגרת הפנימית בתוך המושב.לפוליאוריתן יחס חוזק למשקל פנטסטי, מה שהופך אותו קל משקל אך יציב מספיק כדי לעמוד בפני פגיעות.

עיצוב המושבים לרכב משולב גם במה שמכונה בטיחות פסיבית, אשר (באמצעות תמיכה צידית), שומרת על הגוף ונקודות המפתח של הכתפיים, הירכיים והרגליים במצב בטוח במהלך התרסקות.

נוחות

בשוק הרכב של היום, הישיבה צפויה להיות מעוצבת היטב, ארגונומית ונוחה.חוץ מזה כמובן לספק משטח לשאת את הנהג או הנוסע;מטרה נוספת של מושב בטיחות היא להציע הגנה על ידי תמיכה בגוף המשתמש בזמן שהוא נינוח לפרקי זמן ממושכים.נסיעות תכופות למרחקים ארוכים יגבו מחיר מאדם אם היציבה שלו לקויה לאורך כל המסע.העיצוב של מושבים קונבנציונליים משלב אלמנטים מתלים שונים בבסיס המושב, כגון קפיצים וקצף PU.

הצהרה: חלק מהתוכן/תמונות במאמר זה הם מהאינטרנט, והמקור צוין.הם משמשים רק כדי להמחיש את העובדות או הדעות המצוינות במאמר זה.הם מיועדים רק לתקשורת ולמידה, ואינם למטרות מסחריות אחרות. אם יש הפרה כלשהי, אנא פנה אלינו כדי למחוק מיד.